铁路道岔橡胶手柄转辙机摇把恒昌ZD6转辙器内四方摇把

产品简介：

产品详情：转辙机是关键的信号基本装置，用以可靠地更改道岔的位置，更改道岔的打开方向，锁定道岔轨道并反映道岔的位置。可以很好地确保行车安全，提高运输效率，提高交通人员的劳动强度。 开关机的功用：（1）变动开关的位置，并根据需切换到定位或反向位置； （2）将道岔转到所需位置并紧贴后，将其锁定，以以防外力变动道岔； （3）正确反映道岔的实际上位置。将开关导轨紧紧固定在基本导轨上之后，将给出相应的指示； （4）当道岔被挤压或处于“四开”位置时（两侧的滑轨没有紧密连结），应即时发出警报和指示。 动力转辙机与铁路运送的安全性直接相关。因此，功率点机器的功用和质量须要满足以下基本要求： （1）动力开关机应有着足够大的转换力，以在开关处于解锁状况时驱动开关导轨至开关位置；当开关导轨被堵塞并且无法转换到末端时，可以在服务生的控制下随时赶回开关导轨。做到。 （2）当开关点导轨和基本导轨未达到规定的紧密接触程度时，请勿将其锁定。锁定挫败并不会终止开关转换过程。一旦锁定，应保证不会因火车经过而引致开关。晃动以解锁并移动。 （3）电源开关机须要能够精确反映出道岔的位置。仅当开关点导轨和基本导轨达到指定的紧密接触程度并且道岔被锁定时，才能显示道岔的相应位置。 （4）挤压开关后，应先展开挤压，以指示如果没有手动回复开关就无法更换。 转辙机类型：（1）根据动作能量和传输方法，转辙机主要包括由电动马达驱动的电动开关机，由压缩空气和高压液体（液压）驱动的空电动开关机。三台电动液压开关机。 电动转辙机由电动机驱动并采用机器传动。电动液压开关机简称为电动液压开关机，由电动机驱动并采用液压传动。 （2）根据电源种类，转辙机可以分为直流转辙机和交换开关。 直流转辙机使用直流电动机，工作电源是直流电。直流电动机的缺陷是由于换向器和电刷的存在，很容易毁损并且故障率很高。 交流转辙机使用三相交流电源或单相交流电源，并且三相异步电动机或单相异步电动机（现在大多数使用三相异步电动机）作为电源交换转辙机使用感应交流电动机，没有换向器和电刷，因此故障率低，单芯电线控制相距长。 （3）按动作速度分类，转辙机分为平常动作点机和快速动作点机。 （4）根据锁定开关的方法，转辙机可以分为内部锁定开关机和外部锁定开关机。 内锁式开关机是依赖开关机内部的锁紧装置来锁紧开关导轨的，这是一种间接锁紧的方法，而内锁式的锁紧可靠性差，火车对开关机的影响很大。 外锁闭转辙机尽管内部也有锁闭装置，但它主要借助于开关机外部的外部锁定装置来锁定开关。紧配合开关直接锁定在基本导轨上，而排挤开关则锁定在固定位置，这是直接锁定。方法：外部锁定方法可靠，火车对开关机几乎没有影响。 （5）根据点胶机的可挤压性，可分为可挤压型和不可挤压型。 可挤压开关机配备有挤压保护装置（挤压切割或挤压）。按下开关后，操作杆将解锁，以保障整个机器。 非挤压式开关机中没有挤压保护装置。压紧开关时，应更换压紧杆与整机的连接构造，电动开关机和电动液压开关机都有可挤压型和不可挤压型。 转辙机留意：1.转辙机的安装应与交换机方正相同，交换机机壳纵向侧的两边与基本导轨或中心之间的垂直间距的错误线号不得超过10mm（外锁开关，不得超过5mm）。 2.列车速度大于120km/h的道岔应采用外部锁定装置。 3.多点（包括两点或更多点）牵引开关应采用多机牵引模式。 4.如果时有发生挤压，开关装置（快速开关除外）应可靠地切断开关指示。 5.对于列车运行速度大于120km/h的线路，应使用三相380v交流电动和电动液压开关机来牵引开关。其他线路可以通过直流电动和电动液压开关来牵引额定电压为160v的机器 6.编组站内的开关应使用额定电压为180v〜200V直流（或两相380v电源电压）的快速电动，电动液压和电动气动开关机牵引；也可以使用额定电压为20V直流快速电空开关机的牵引力。 7.用以多机牵引开关的兼具不同路程的点机应满足同步切换的要求。 8.开关轨和心轨的牵引点开关机应同时用操纵杆和锁闭杆锁定。 ZD6，ZDJ9转辙机特别手摇曲柄，开关机套筒扳手，合金构造钢制成，镀铬，构造连贯。开关机专用手摇曲柄适用于铁路开关机的保养和维修。